“O型密封圈摩托车链条链扣”参数说明
是否有现货: | 否 | 认证: | ISO9001: 2000 |
类型: | 摩托车车身配件 | 型号: | CL |
商标: | YF、QJ、HQL | 包装: | 透明塑料袋+中性箱 |
产量: | 3000000 |
“O型密封圈摩托车链条链扣”详细介绍
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。2.起重链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2%-3%。3.新的起重链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。4.链轮磨损严重后,应同时更换新链轮和新链条,以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链条。6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙,以便改善工作条件,以减少磨损。该产品采用优质钢材合金结构组织生产,还有其它颜色可供选择。其参数请看我公司主网站www.hzqjchain.com